Contexto
¿Qué tipo de infraestructura está desarrollando Azerbaiyán en Alat?
Se está construyendo un aeropuerto de carga dentro de la zona franca de Alat, en Bakú. Esta infraestructura forma parte de una estrategia nacional para convertir Alat en uno de los principales centros logísticos de Eurasia. El proyecto cuenta con respaldo estatal y la participación del grupo logístico Silk Way.
¿Qué papel juega Indra en este proyecto?
Indra, la empresa española de tecnología y defensa, ha firmado un acuerdo con Azerbaijan Airlines para suministrar los sistemas de navegación aérea del nuevo aeropuerto. La empresa instalará tecnologías de “última generación” enfocadas en mejorar la eficiencia operativa, aumentar la seguridad del tráfico aéreo y garantizar operaciones ininterrumpidas.
¿Cuál es la relevancia geopolítica del nuevo aeropuerto?
El aeropuerto se ubicará a lo largo del llamado “corredor medio”, una ruta estratégica para el transporte entre Europa y Asia. Esta ruta busca ofrecer una alternativa eficiente a otras rutas comerciales, como la del norte a través de Rusia o la del sur a través de Irán, y cobra especial relevancia en un contexto global de reajuste de cadenas logísticas.
¿Cómo se integrará el aeropuerto en el sistema logístico del país?
Estará situado junto al puerto marítimo de Bakú, en Alat, y conectado directamente con las redes ferroviarias y de autopistas de Azerbaiyán. Esto permitirá una circulación fluida de mercancías por vía marítima, terrestre y aérea, consolidando el carácter multimodal del centro logístico.
¿Qué beneficios se esperan de la implementación de la tecnología de Indra?
Las soluciones de navegación aérea de Indra permitirán operaciones más seguras, una mayor eficiencia en la gestión del tráfico y capacidad para operar sin interrupciones. Esto es clave para un aeropuerto de carga, donde el tiempo y la precisión son fundamentales.
Cómo sigue
Con el acuerdo ya firmado entre Indra y Azerbaijan Airlines, la instalación de los sistemas de navegación aérea marca uno de los pasos técnicos más importantes en la construcción del aeropuerto de carga en Alat. A partir de ahora, se espera que se avance en la integración de esta infraestructura dentro del corredor logístico eurasiático, tanto desde el punto de vista tecnológico como operativo. Las autoridades azerbaiyanas y el grupo Silk Way continuarán liderando el desarrollo de esta zona franca con el objetivo de posicionarla como un nodo clave del comercio entre Europa y Asia. La participación de Indra refuerza, además, la proyección internacional de empresas españolas en proyectos de alta tecnología en Eurasia.
