Contexto:
¿Qué incluye el acuerdo salarial alcanzado por la UTA?
El acuerdo salarial que firmó la Unión Tranviarios Automotor (UTA) con las cámaras empresarias del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) contempla un aumento salarial en dos tramos. El salario básico de los colectiveros será de $1.270.000 en mayo y subirá a $1.300.000 en junio. Además, los viáticos diarios aumentarán de $9.300 en mayo a $9.700 en junio. El acuerdo también incluye la posibilidad de realizar una revisión en junio para ajustar los salarios según la inflación y la variación de los costos operativos del sector.
¿Qué sucedió con la amenaza de paro que había planteado la UTA?
La firma del acuerdo logró evitar un nuevo paro de colectivos. La UTA había convocado a una medida de fuerza en caso de no alcanzar un acuerdo salarial satisfactorio. El 6 de mayo, la UTA había realizado un paro de 24 horas debido a que la oferta inicial de las cámaras empresarias no cumplía con sus expectativas. Este nuevo convenio, que incluye un aumento superior al propuesto inicialmente, permitió desactivar la amenaza de nuevas paralizaciones.
¿Cómo impacta el acuerdo en los viáticos y otros conceptos salariales?
Además del aumento salarial, el acuerdo alcanzado también incluyó un incremento en los viáticos de los choferes. A partir de mayo, los viáticos diarios serán de $9.300, y desde junio pasarán a $9.700. Este ajuste busca compensar los aumentos en los costos operativos y mejorar las condiciones laborales de los trabajadores del sector.
¿Cuál fue la posición de las cámaras empresarias?
Las cámaras empresarias, representadas por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Buenos Aires (CEUTUPBA), aceptaron el acuerdo tras una negociación que incluyó la posibilidad de una revisión en junio. A pesar de la firma, los empresarios aclararon que el cumplimiento del acuerdo depende de la actualización de los ingresos y costos del sistema de transporte por parte del Ministerio de Economía.
¿Qué pasó con Dota, la mayor empresa del sector?
La empresa Dota, que agrupa a las líneas más grandes del sector, no firmó el acuerdo, pero se comprometió a cumplirlo debido a que el convenio fue homologado, lo que le otorga fuerza de ley. Este detalle asegura que, a pesar de no estar presente en la firma, Dota debe aplicar las nuevas condiciones salariales pactadas por la UTA y las demás cámaras.
¿Cuál fue el trasfondo del conflicto?
El conflicto salarial no solo involucró a la UTA y las cámaras empresarias, sino que también estuvo marcado por la intervención del Gobierno. La balanza de subsidios estatales para el sistema de transporte urbano y suburbano del AMBA fue un tema clave, ya que el Estado cubre aproximadamente el 70% de los costos del sistema. Esto generó tensiones sobre cómo equilibrar las necesidades salariales de los trabajadores con la sostenibilidad del sistema de transporte.
UTA - Nuevo acuerdo salarial.pdf
Cómo sigue:
El acuerdo firmado entre la UTA y las cámaras empresarias establece una cláusula de revisión para junio, lo que implica que en ese mes las partes se reunirán nuevamente para evaluar una posible actualización salarial de acuerdo con la inflación y los costos del sector.
En este sentido, se contempla una evaluación constante de las condiciones del sistema de transporte en el AMBA, lo que podría llevar a nuevos ajustes.
Sin embargo, aunque se alcanzó un entendimiento sobre las remuneraciones, el sector sigue enfrentando desafíos relacionados con los subsidios estatales y las negociaciones en otras regiones del país, donde los choferes aún no lograron mejoras salariales equiparables a las obtenidas en el AMBA.
