El Aeropuerto Internacional de Carrasco avanza en la implementación de un Sistema de Aterrizaje Instrumental de Precisión, un proyecto que implicará una inversión de más de US$ 20 millones y que permitirá a las aerolíneas operar con mayor seguridad y eficiencia, reduciendo la posibilidad de retrasos y desvíos de vuelos debido a malas condiciones meteorológicas.
En la segunda etapa de la obra, el cronograma establece que entre junio y noviembre se realicen trabajos en la pista principal. Durante este período -donde la pista secundaria estará disponible para las aeronaves- habrá cierres programados y cambios en la operativa de las aerolíneas.
En concreto, el plan de trabajo incluye obras en el cruce de ambas pistas, lo que implicará dos cierres en el mes de agosto: desde las 09:00 horas del día 12 a las 09:00 horas del 14; y desde las 09:00 horas del día 19 a las 09:00 horas del 21 de agosto, y un cierre programado en setiembre de 09:00 horas del 2 a las 09:00 horas del 4.
“En los casos puntuales de pasajeros cuyos vuelos puedan coincidir con alguna de las fechas de cierre, las aerolíneas se están comunicando directamente para reprogramar sin costo”, explicaron desde la compañía en su página web.
Además, señalaron que las autoridades aeroportuarias y las aerolíneas fueron oportunamente notificadas del cronograma de trabajo para que pudieran prever las circunstancias y adaptar su servicio a la infraestructura disponible.
En esta línea, según confirmaron desde el sector de agencias de viajes, aerolíneas como Iberia anunciaron en las últimas horas que entre el 16/06 y el 16/10 sus vuelos hacia Madrid harán una parada técnica de 50 minutos en Las Palmas, España, para reabastecer combustible.
Según explicaron en un comunicado al que accedió El Observador, la pista secundaria es más corta, lo que implica restricciones en el peso al despegue y para no restringir la cantidad de pasajeros se limita el combustible.
Además, señalaron que se adelantará la salida de los vuelos para mantener el horario de llegada a Madrid y que los pasajeros no pierdan sus conexiones.
Como la decisión de cómo adaptar su servicio a la infraestructura disponible es responsabilidad de cada aerolínea, desde la terminal aérea instan a que los pasajeros se comuniquen con su aerolínea o agencia de viaje para consultar sobre cambios en los vuelos. Además, desde la empresa habilitaron canales especiales exclusivos para consultas sobre el proyecto de ILS: 098 050 541 y el correo electrónico [email protected].
¿Qué implica el nuevo sistema?
Compuesto por un nuevo sistema de radioayudas, una avanzada estación meteorológica con sensores distribuidos estratégicamente a lo largo de la pista principal y un nuevo sistema de balizamiento LED con la instalación de 2.000 luces nuevas, el ILS permitirá guiar a las aeronaves en piloto automático para que pueda aterrizar con una visibilidad en tierra de 100 metros y con una altura de decisión de 15 metros, lo que mejorará "sensiblemente" los niveles de operatividad del aeropuerto, con más previsibilidad para los pasajeros y más seguridad para los pilotos, según afirman desde el aeropuerto.
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“El piloto hoy en día está habilitado a aterrizar si tiene una visibilidad de 800 metros, con una altura de decisión de 60 metros.Si no ve la pista a los 60 metros tiene que irse a Ezeiza o Santiago de Chile, lo que hace que se desvíen o reprogramen vuelos”, explicó a El Observador, Jorge Navarro, gerente de Infraestructura y Mantenimiento de Aeropuertos Uruguay.
Actualmente, esto genera que a partir del mes de abril y con más intensidad en el invierno, prácticamente la mitad de los vuelos que llegan en la mañana se vean afectados por la niebla, muchas veces teniendo que ser siendo desviados a otros aeropuertos.
La primera etapa de la obra concluyó tras las obras de balizamiento en la pista secundaria 01-19 y calles de rodaje, lo que incluyó la instalación de 290 luces LED y recambio de 45 kilómetros de cable de balizamiento. Esta etapa, implicó además la instalación de nuevos equipos reguladores de corriente constante de la última tecnología LED, provenientes de Estados Unidos y Bélgica.
Las mejoras continuarán en los próximos meses con obras en rodajes y en la pista principal 07-25, tanto de balizamiento como de pavimentación.
