Contexto
El toque de queda en el aeropuerto de Barajas es base de una disputa entre el gobierno de Pedro Sánchez y los dirigentes del Partido Popular a cargo de Madrid, Isabel Díaz Ayuso y José Luis Martínez Almeida.
El gobierno socialista intenta que Díaz Ayuso y Martínez Almeida paguen el costo político de los okupas que se quedan a dormir en el aeropuerto, y critican a las autoridades de Madrid.
¿Por qué se ha implantado el toque de queda en Barajas?
Aena, la gestora del aeropuerto, argumenta que la presencia masiva de personas sin hogar ha generado problemas de “inseguridad e insalubridad” en las instalaciones, lo que llevó a implementar restricciones para limitar el nocturno y controlar quién puede permanecer en el recinto.
¿Cómo funcionan las nuevas restricciones?
Desde las 19:00 horas comenzó un control en la entrada subterránea del Metro que solo permite el a personas con billete, acompañantes y trabajadores acreditados. Entre las 21:00 y las 05:00, se aplican cierres parciales y controles en las puertas abiertas: cinco s en las Terminales 1, 2 y 3, y cuatro en la Terminal 4.
¿Qué respuesta han tenido las personas sin hogar?
Muchos adelantaron su llegada antes de las restricciones o se desplazaron a zonas no controladas, como los aparcamientos o las plantas subterráneas. Un ejemplo es Francisco, un hombre sin hogar que lleva meses durmiendo en Barajas, quien optó por cambiar las terminales por las plantas subterráneas para evitar los controles.
¿Qué tensiones han surgido?
Los controles han provocado episodios de tensión entre seguridad privada y personas sin hogar, que se han negado a salir o a identificarse. Algunos viajeros también se han sorprendido por la revisión obligatoria de billetes, que en algunos casos ha generado colas, aunque en general lo han valorado como una medida positiva para la seguridad.
¿Cuál es la posición del Ayuntamiento de Madrid?
El alcalde José Luis Martínez-Almeida exige datos concretos sobre las personas sin hogar en Barajas, como un censo real, para abordar el problema con rigor y evitar que las acciones de Aena sean solo una imagen mediática. También demanda la participación del Ministerio del Interior y de Migraciones en las soluciones por la dimensión de seguridad y gestión migratoria.
¿Qué ha dicho Aena?
Maurici Lucena, presidente de Aena, ha reconocido la gravedad del problema y ha solicitado una reunión urgente con el Ayuntamiento para coordinar acciones. Destaca además que las instalaciones aeroportuarias son propiedad del municipio de Madrid y pone como ejemplo una gestión “diligente” que se realiza en Cataluña para casos similares.
Cómo sigue
La reunión prevista entre el alcalde Martínez-Almeida y el presidente de Aena Lucena será clave para intentar encontrar un punto de encuentro en una problemática que hasta ahora se ha manejado con medidas unilaterales y sin consenso.
Se espera que, más allá de las restricciones actuales, las partes aborden el tema con datos precisos sobre la cantidad y situación de las personas sin hogar que pernoctan en el aeropuerto, para diseñar soluciones integrales.
La inclusión de representantes ministeriales podría ampliar el marco para atender las dimensiones de seguridad y migración, lo que podría facilitar acuerdos interinstitucionales.
Mientras tanto, la situación en Barajas continúa siendo tensa, con personas sin hogar que siguen buscando la forma de dormir en el aeropuerto y con viajeros adaptándose a los nuevos controles.
La reunión de este jueves marcará el inicio de una nueva etapa en la gestión de este conflicto social en una infraestructura clave para Madrid y España.
